Informations sur l’huile

L’huile moteur est exposée à des pressions élevées et à des résistances et des températures importantes. Elle neutralise des particules, des acides et de l’eau. Cependant, même la meilleure huile moteur se dégrade avec le temps et les résidus s’accumulent. C’est pourquoi il convient de changer l’huile régulièrement.

Prendre rendez-vous pour un service vidange

Le filtre à huile emprisonne les résidus de combustion et la saleté que l’huile absorbe dans le moteur, et se détériore donc avec le temps. C’est pourquoi il doit être remplacé à chaque vidange. Chez Volkswagen, nous remplaçons également les joints et le bouchon de vidange.

Comparez les spécifications de votre manuel d’utilisation et les indications sur la bouteille d’huile moteur (norme VW).

Un film lubrifiant doit être garanti, même en cas de températures extérieures et du moteur extrêmes. Votre manuel d’utilisation vous aidera à trouver la bonne huile moteur. N’utilisez que de l’huile d’origine Volkswagen ou une huile approuvée par le constructeur, de façon à ce que votre moteur reste propre, neutralise les produits de combustion acides et empêche la formation de boues d’huile.

Seules les huiles pour le même concept de moteur peuvent être mélangées, c.-à-d. des huiles pour moteurs diesel entre elles et des huiles pour moteurs essence entre elle. Par ailleurs, des huiles synthétiques peuvent aussi être mélangées avec des huiles minérales. L’huile moteur doit au moins répondre aux caractéristiques de performance prescrites conformément à la norme VW. La qualité peut donc être supérieure.

Si vous utilisez une huile non autorisée, vous risquez d’endommager votre moteur et perdez en principe le bénéfice de votre garantie. La qualité des huiles moteur est définie par des combinaisons de lettres et de chiffres. Les différentes spécifications décrivent quelle huile est adaptée à quel concept de moteur. Pour ne pas vous tromper, tenez-vous-en aux spécifications du constructeur afin d’assurer une longue durée de vie à votre moteur.

Les huiles moteur diffèrent non seulement en termes de propriétés, mais également en termes de fluidité ou de résistance à l’écoulement, autrement dit la viscosité. Elle est indiquée dans la classification SAE de la Society of Automotive Engineers. Pour qu’une huile moteur convienne à votre moteur, elle doit avoir la bonne viscosité. Pour choisir la bonne huile, faites confiance à l’expertise de votre partenaire Volkswagen.

Trouvez votre partenaire Volkswagen

Vous pouvez lire tout ce que vous devez savoir sur la viscosité d’une huile moteur dans la classification SAE de la Society of Automotive Engineers se trouvant sur la bouteille d’huile. Cette dernière vous révèle le degré de fluidité de l’huile moteur par temps froid et chaud, en hiver et en été.

La classification pour le froid se compose d’un chiffre et d’un W pour « Winter » (hiver), par exemple 0W. La classification vous révèle jusqu’à quelle température négative l’huile moteur reste bien fluide – par exemple, SAE 0W reste fluide jusqu’à -40  C. Plus le chiffre est élevé, plus l’huile est visqueuse.

La classification pour la chaleur se compose uniquement d’un chiffre. Il indique à quelle vitesse l’huile moteur se disperse à une température de 100 °C et son degré de fluidité.

Aujourd’hui, la plupart des huiles moteur sont conçues pour toutes les saisons, c’est-à-dire que ce sont des huiles toute saison ou multigrades.

Le chiffre qui précède le W vous révèle jusqu’à quelle température négative l’huile moteur reste suffisamment liquide pour pouvoir être pompée. Plus la valeur est basse, plus l’huile se disperse par temps froid. Une huile moteur SAE 0W est plus fluide par temps froid, se disperse mieux et lubrifie le moteur plus rapidement qu’une huile moteur SAE 25W. La classification SAE pour les huiles d’hiver pures se compose uniquement d’un chiffre et d’un W.

Les classifications SAE et la température à laquelle l’huile moteur reste fluide :

• -40 °C/SAE 0W
• -35 °C/SAE 5W
• -30 °C/SAE 10W
• -25 °C/SAE 15W
• -20 °C/SAE 20W
• -15 °C/SAE 25W

Plus le chiffre qui suit le W est petit, plus l’huile moteur est fluide à une température de 100 °C. Cela signifie par exemple qu’une huile moteur SAE 16 (viscosité cinématique de 5,6 mm² par seconde) atteint en une seconde une propagation plus grande qu’une huile moteur visqueuse avec SAE 60 (viscosité cinématique de 21,9 mm² par seconde).

Parallèlement, le principe suivant s’applique : plus une huile moteur se disperse lentement, plus son film lubrifiant est stable.

La classification SAE pour les huiles d’été pures se compose uniquement d’un chiffre, par exemple SAE 20.