Recyclage et collecte chez Volkswagen

Les conditions

Peu importe la date de la première immatriculation de votre Volkswagen, à partir du 1^er janvier 2007, vous pouvez la ramener gratuitement dans un centre de collecte agréé. Les conditions suivantes s’appliquent pour un restitution gratuite :

• Votre Volkswagen a été homologuée dans l’UE au moins un mois avant sa mise hors service.
• Votre Volkswagen est complète, c’est-à-dire qu’elle possède toutes les pièces et tous les composants de base (y compris le moteur, la boîte de vitesses, les calculateurs et toutes les autres pièces).
• Votre Volkswagen n’est pas chargée de déchets ou de pièces externes au véhicule.
• Vous restituez votre Volkswagen avec la carte grise ou rose d’origine ou un document d’immatriculation européen comparable. En retour, vous recevrez le certificat de destruction qui est nécessaire pour radier le véhicule (mise hors service définitive) auprès du bureau de la DIV.

Votre véhicule hors d’usage sera ensuite préparé pour la valorisation. Les composants ou liquides retirés sont collectés séparément et peuvent être réutilisés, recyclés et valorisés.

• La batterie est retirée.
• Les airbags et les rétracteurs de ceinture sont neutralisés.
• Tous les liquides sont retirés (carburant, huiles de moteur, de boîte de vitesses et d’amortisseur, liquide de frein, liquide de refroidissement, fluide frigorigène de la climatisation).

Après leur retrait, certains composants peuvent être immédiatement réintroduits dans le circuit de recyclage. Le véhicule est compressé dans la presse à voiture, ce qui le prépare au broyeur.

• Les catalyseurs sont démontés afin de récupérer les métaux précieux qu’ils contiennent, le platine, le palladium et le rhodium.
• Les roues et les pneus sont démontés.
• Les composants et les groupes moteurs sont retirés afin d’être utilisés comme pièces de rechange d’occasion.
• Le démontage des pièces en plastique pour le recyclage des matériaux dépend du contexte économique et de la demande en matériaux recyclés existant sur le marché.

Le reste de la carcasse prétraitée est réduit en morceaux de la taille d’un poing dans un broyeur puis séparé en plusieurs groupes de matériaux à l’aide d’un processus de tri en plusieurs étapes.

• Tri aéraulique
• Séparation magnétique
• Courant de Foucault

Re-usable scrap metal accounts for 75% of the entire vehicle.

• Les matériaux ferreux et en acier servent de matière première pour l’acier haute qualité.
• Les métaux non ferreux tels que le cuivre, l’aluminium et le zinc sont séparés de la fraction de résidus lourds et sont soumis à un traitement ultérieur.
• La fraction de résidus légers contient entre autres les sièges de votre véhicule hors d’usage.

Les résidus de broyage (fraction de résidus légers et parts non métalliques de la fraction de résidus lourds) contiennent encore des matériaux organiques précieux. Dans le procédé de post-broyage, comme le procédé Volkswagen-SiCon, les résidus sont encore broyés, séparés les uns des autres, et ils peuvent ainsi être réutilisés :

• Le granulat de broyage raffiné à partir de plastiques durs peut être utilisé pour fabriquer de l’acier pour remplacer le pétrole lourd et le charbon pulvérisé.
• Les peluches de broyage issues des fibres textiles et des mousses des sièges peuvent remplacer le charbon pulvérisé haute qualité en tant qu’agents de drainage pour la boue d’épuration.
• Le sable de broyage issu du verre, de la rouille et des restes de peinture peut être utilisé comme matériau de construction après avoir subi un traitement ultérieur.