Vue de l’arrière d’une Passat Alltrack sur la plage, barres de toit, une femme est debout à côté de la porte ouverte côté passager, une planche de surf est visible au premier plan.

La nouvelle Passat Alltrack

Toujours prête. La nouvelle Passat Alltrack.

Un scout sur roues : avec les aptitudes tout terrain de son châssis pour mauvaises routes, la nouvelle Passat Alltrack est parfaitement équipée pour presque toutes les aventures loin des autoroutes et des villes. Mais ce n’est pas tout. Grâce à ses fonctions intuitive, chaque trajet à bord de la nouvelle Passat Alltrack deviendra également une expérience particulièrement confortable. Sur route et hors route.

La Passat Alltrack a de nombreux atouts. En voici trois.

Travel Assist.

Gardez votre bande et maintenez les autres à distance.

4MOTION.

Prenez les choses comme elles viennent : la transmission intégrale 4MOTION.

Régulateur adaptatif de la vitesse ACC.

Respect des distances et des limitations de vitesse.

Vue de derrière d’une Passat Alltrack roulant sur une route côtière, une planche de surf est posée sur les barres de toit.

Régulateur adaptatif de la vitesse ACC de la Passat, représentation schématique de la fonction d’anticipation.

IQ.DRIVE.

Travel Assist.

Gardez votre bande et maintenez les autres à distance.

Avec le Travel Assist en option, vous disposez d’un système d’aide à la conduite particulièrement utile. En une pression de bouton, il garantit un confort de conduite ^{1, 2} de haut niveau en vous aidant dans les situations monotones et fatigantes.

Sur les autoroutes et les routes secondaires bien aménagées en particulier, le Travel Assist peut maintenir votre trajectoire ainsi que votre vitesse et tenir compte de la distance par rapport aux véhicules qui vous précèdent.
Avec la boîte DSG à double embrayage, vous serez détendu dans les embouteillages et dans le trafic en accordéon.

¹ Dans les limites du système.
² Le conducteur doit toujours se tenir prêt à prendre le contrôle sur le système d’aide à la conduite et est toujours tenu de conduire le véhicule avec attention.

Régulateur adaptatif de la vitesse ACC.

Respect des distances et des limitations de vitesse.

Sur les routes avec limitations de vitesse officielles, mais aussi avant les virages ou dans les ronds-points, le régulateur adaptatif de la vitesse ACC avec fonction d’anticipation en option détecte la situation¹et réagit en fonction. Jusqu’à 210 km/h, ce système vous aide à garder une distance suffisante avec le véhicule qui vous précède¹.

¹ Dans les limites du système.

Front Assist.

Et le temps de réaction ? Votre nouvelle Passat Alltrack n’en a pas.

Le système de freinage d’urgence Front Assist avec reconnaissance des piétons peut aider lors d’une collision imminente à éviter l’accident dans le meilleur des cas ou à en réduire les conséquences.¹ Il peut reconnaître les piétons et les véhicules sur la route et vous prévenir à temps. Si vous ne réagissez pas, le système enclenche un freinage d’urgence.¹

¹ Dans les limites du système

Aide au stationnement.

Dans la place en toute confiance avec l’aide au stationnement de la nouvelle Passat Alltrack.

Se garer soi-même, c’est dépassé. Grâce à l’aide au stationnement avec fonction de freinage en stationnement de série et le Park Assist en option, vous vous épargnez beaucoup d’efforts lorsque vous vous garez ou que vous manœuvrez. Toutefois, vous conservez à tout moment le contrôle sur votre véhicule.

woman unlocking here Passat Alltrack with her smartphone

Faites-vous votre propre opinion sur la Passat Alltrack.

family using the comfort functions of the Passat Alltrack

Faites-vous votre propre opinion sur la Passat Alltrack.

Technologie.

4MOTION.

À l’aise sur les terrains accidentés : la transmission intégrale 4MOTION.

La transmission intégrale 4MOTION de série adapte votre nouvelle Passat Alltrack aux surfaces les plus exigeantes. Elle peut vaincre des sols sablonneux, inégaux et escarpés pratiquement sans effort, en répartissant la force motrice selon les besoins sur les quatre roues qui interagissent ensemble. Par ailleurs, cette technologie améliore également votre confort de conduite sur les chaussées mouillées et glissantes.

Certains détails des véhicules et finitions de cette présentation peuvent être différents des modèles disponibles en Belgique. Certaines images affichent des équipements en option disponibles avec supplément. Les valeurs ne s’appliquent pas à un seul véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles servent uniquement à comparer les différents types de véhicules.

XDS.

Affichage tête haute.

Tout est sous contrôle. Gardez la destination devant les yeux.

Une pression sur un bouton fait sortir l’affichage tête haute en option du tableau de bord et place toutes les informations importantes dans votre champ de vision direct, comme la vitesse, les données de navigation et les panneaux de signalisation. Tout est bien lisible, même à contre-jour. Vous êtes donc informé de manière optimale et ne devez pas quitter la route des yeux une seule seconde.

Système de régulation adaptative du châssis DCC.

Avance selon vos goûts.

Sur de nombreux autres véhicules, les réglages du châssis ne peuvent être sélectionnés qu’une seule fois : avant l’achat.

Sur la Passat Alltrack, vous pouvez en choisir de nouveaux à chaque trajet : d’une simple pression de bouton, le système de régulation adaptative du châssis DCC adapte les réglages en version sport ou confort grâce à l’amortissement à réglage électrique. Le système réagit en permanence aux situations de conduite les plus diverses et s’occupe du freinage et de l’accélération.