Vue de profil d’une e-Golf en cours de recharge à une borne.

L’e-Golf

Être raisonnable peut être plus amusant que vous ne le pensez.

Que vous parcouriez plutôt des petites distances, en ville par exemple, ou que vous vouliez vous aventurer plus loin, l’e-Golf, 100 % électrique, vous offre jusqu’à 231 km d’autonomie utile¹, selon votre style de conduite. Chaque kilomètre parcouru sera un véritable plaisir. Au quotidien. Fiabilité. Typique d’une Golf.

¹ Autonomie en cycle combiné (WLTP)

L’e-Golf : le futur est compris de série.

Moteur électrique.

De l’énergie à revendre.

Front Assist et ACC.

Beaucoup de trafic ? Pas de stress !

Active Info Display.

Voir les choses d’un autre point de vue.

Vue aérienne d’une VW e-Golf, qui circule derrière un autre véhicule. Les capteurs détectent le véhicule précédent.

Digital Cockpit d’une VW e-Golf avec carte de navigation.

Technologie.

Moteur électrique.

De 0 au waouh ! en 4,2 secondes.

Conduire un véhicule électrique est cohérent, en plus d’être agréable.

L’e-Golf peut réaliser le 0-100 km en seulement 9,6 secondes et le 0-60 km/h en 4,2 secondes.

La puissance de 100 kW, le couple de 290 Nm et la transmission à 1 rapport sans interruption garantissent l’effet de surprise dès les premiers tours jusqu’à la vitesse maximale de 150 km/h.

Parallèlement, vous augmentez l’autonomie de votre e-Golf en freinant. Au freinage, rien ne se perd, au contraire : dans l’e-Golf, freiner fait gagner de l’énergie.

Autonomie.

Court ou long, à vous de choisir.

C’est à vous de choisir comment vous utilisez l’autonomie¹ de maximum 231 km, grâce à deux profils de conduite réglables, avec lesquels vous pouvez influencer l’autonomie, l’accélération et la vitesse maximale.

Le mode ECO+, particulièrement économe, est la manière la plus simple d’atteindre l’autonomie maximale, alors que le mode ECO normal est idéal si vous recherchez l’agilité.

Si votre batterie est assez chargée, vous pouvez aussi rouler à une vitesse plus élevée avec les deux profils, par exemple si vous voulez effectuer un dépassement ou une brève accélération.

¹ Autonomie en cycle combiné (WLTP)

Possibilités de recharge.

Vous avez une station-service à domicile. Et des milliers d’autres sur la route.

C’est vous qui décidez où et quand recharger votre e-Golf. Avec une prise domestique, le temps de recharge s’élève à environ 17 heures, contre un peu plus de 5 heures seulement avec une wallbox (courant alternatif) pour raccordement domestique¹. Le moyen le plus rapide est toutefois d’utiliser les bornes de recharge publiques, qui peuvent recharger la batterie à 80 %² en seulement 45 minutes grâce au système de rechargement rapide CCS disponible pour l’e-Golf.

¹ Prise domestique d’au moins 32 A

² Les recharges répétées avec du courant continu peuvent allonger le temps de recharge.

Durabilité.

Cohérence sans le moindre bruit. L’e-Golf.

Si vous choisissez la VW e-Golf, vous ne produirez aucune émission locale et contribuerez à réduire durablement les émissions de CO2, en particulier si vous rechargez à partir de sources renouvelables. Elle n’a besoin que de 14,1 (17 pouces) - 13,2 kWh (16 pouces) en moyenne par 100 km. En outre, le moteur électrique silencieux, mais puissant ne génère presque pas de bruit. Moins, c’est plus. Il en va de même ici : moins de bruit, plus d’air sain.

Systèmes d’aide à la conduite.

Front Assist et ACC.

Beaucoup de trafic ? Pas de stress !

Le régulateur adaptatif de la vitesse ACC vous aide à maintenir une vitesse maximale¹ que vous réglez au préalable ainsi qu’une distance par rapport au véhicule situé devant vous². Votre e-Golf peut ralentir et redémarrer automatiquement dans les embouteillages.

Le système de freinage d’urgence de série Front Assist vous avertit d’un risque d’accident, vous aide à freiner ou réalise même un freinage automatique en cas d’urgence².

¹ Jusqu’à 150 km/h maximum

² Dans les limites du système.

Traffic Jam Assist et Emergency Assist.

Vous êtes à nouveau coincé dans les embouteillages ? Il est temps alors de vous relaxer.

Dans le trafic en accordéon, le Traffic Jam Assist en option peut suivre de manière autonome le véhicule précédent grâce à l’ACC et au Lane Assist et rester sur sa bande.¹ Les frustrations deviendront relaxation.

L’Emergency Assist, disponible en option, intervient dès qu’il ne détecte plus d’activité de la part du conducteur et tente d’attirer son attention. S’il n’y a toujours aucune réaction, le système ralentit le véhicule jusqu’à l’arrêt total de manière contrôlée et peut ainsi éviter un accident (dans les limites du système).

Les deux systèmes font partie du pack de systèmes d’aide à la conduite Plus.

¹ Dans les limites du système

Park Assist.

L’e-Golf est agréable à conduire et se gare seule.

L’e-Golf avec Park Assist en option vous indique, quand vous passez devant une place, si elle est assez grande pour s’y garer... et le fait même à votre place. Tout ce qu’il vous reste à faire, c’est d’accélérer, d’embrayer et de freiner et elle s’occupe du reste.

Des capteurs à ultrasons scannent les places de parking (jusqu’à max. 40 km/h)
Une marge de manœuvre de 80 cm suffit pour se garer
Processus désactivable à tout moment

Blind Spot Sensor.

Votre e-Golf surveille vos arrières en option.

Le Blind Spot Sensor vous prévient de la présence d’un véhicule dans un angle mort, par l’intermédiaire d’un témoin LED placé sur les rétroviseurs extérieurs. Si vous actionnez toutefois votre clignotant pour changer de bande, il commencera à clignoter pour attirer votre attention. Il fonctionne dès 15 km/h et est accompagné du Rear Traffic Alert, qui détecte si un autre véhicule s’approche dangereusement d’un côté lorsque vous faites une marche arrière.

Si vous ne réagissez pas à l’avertissement, le système peut éviter la collision en freinant¹.

¹ Dans les limites du système.

Faites-vous votre propre opinion sur l’e-Golf.

Faites-vous votre propre opinion sur l’e-Golf.

Confort.

Active Info Display.

Affichez les informations que vous voulez voir.

Vous souhaitez voir le compte-tours classique ou la carte de navigation en haute définition ? Pourquoi l’un ou l’autre ? L’Active Info Display en option vous permet d’afficher les deux en même temps. Différents profils d’information, grâce auxquels vous pouvez consulter les cadrans classiques, comme le compte-tours, le compteur de vitesse et le compteur kilométrique, ainsi que d’autres données de conduite, sont également mis à votre disposition. Pour cela, le volant multifonction en option s’utilise rapidement et intuitivement.

Grand écran couleur TFT haute résolution de 31 cm (12,3 pouces)
Différents affichages configurables
Représentation visuelle des systèmes d’aide à la conduite

Confort d’assise.

Confort de conduite.

Note : conduire l’e-Golf peut avoir des effets relaxants.

Prendre place et se sentir bien. La climatisation de série garantit le bien-être à bord de l’e-Golf, quelle que soit la saison. En hiver par exemple, le pare-brise chauffant vous évite la corvée pénible de gratter le givre. Il ne s’agit là que de quelques-unes des spécificités techniques qui rendent votre e-Golf si confortable que vous arriverez toujours détendu à destination.

Sellerie cuir Vienna.

Transformez l’habitacle en un espace cosy.

Une solution élégante : la sellerie cuir Vienna en option propose des sièges sport confort revêtus de cuir perforé pour le conducteur et le passager avant. Ils créent ainsi une atmosphère agréable dans l’habitacle de votre e-Golf. Les deux sièges sont réglables en hauteur et le soutien lombaire peut également être adapté. Ils sont chauffants et offrent un maintien latéral confortable. Une variante à commande électrique est disponible pour le siège du conducteur.